|
KAMU ve özel
sektör arasında işbirliği olmaz. Zira
fonksiyonları, organizasyon gerekçeleri ve
işlevleri farklıdır. Kamu sektörü yatırımlarında,
yatırıma ne kadar kaynak ayrılacağı, yatırımının
yaratacağı sosyal faydaya göre hesaplanır. Özel
sektörde ise, özel faydaya ve işletme kârlılığına
göre hesaplanır. Bu nedenle kamu ve özel sektör
arasında işbirliği değil, iş bölümü olur.
Prensip olarak devlet sosyal faydası daha fazla
olan, daha yüksek kaynak gerektiren ve ekonomide
verimliliği artıran, limanlar, otoyolları,
köprüler gibi altyapı yatırımlarını yapar. Piyasa
kurallarına göre fiyatlandırma imkânı olmayan ve
daha büyük altyapı gerektiren, kanalizasyon,
şebeke suyu, barajlar, enerji üretimi ve dağıtımı
gibi yatırımları da devlet yapar. Özel sektör de
bu altyapı yatırımlarından yararlanarak, özel mal
ve hizmet üretecek yatırım yapar.
Devletin yaptığı altyapı yatırımları, ekonomide
maliyetleri etkiler. Örneğin bozuk ve bakımsız
olan bir karayolu, ulaşım maliyetlerini artırır.
Araçların daha çabuk yıpranmasına neden olur.
Küreselleşme ideolojisine bağlı olarak, son 20
yılda, bütün dünyada, altyapı yatırımlarının
özelleştirilmesi ile yap-işlet-devret modeli
devreye girdi.
Altyapı yatırımlarının ve doğal tekellerin özel
sektöre devredilmesi, beraberinde yeni sorunlar
getirmiştir. Getirecektir.
Hizmette değil, yolsuzlukta işbirliği
ÖRNEĞİN, Telekom’u alan yabancı firmalar, bu
kuruluşun 3- 4 yıllık kazancıyla kendilerine ait
olan yüzde 55’lik kısmının bedelini ödemiştir.
Öte yandan yine Kuşadası Liman İşletmesi
değerinden daha düşük fiyata verildi.
Kuşadası Limanı’na teklif verenlerden:
1.sırada teklif......... 36 milyon YTL
2.sırada.................. 27 milyon YTL (Ofer-
Kutman)
Fark.......................... 9 Milyon YTL
Teminat................... 1 Milyon YTL
Teminat olan bir milyon YTL aradaki fark 9
milyondan daha büyük olduğu için, ikinci sıradaki
teklif birinciyle anlaştı. Liman ikinci teklife 9
milyon YTL eksiğine Ofer- Kutman’a verildi.
B) Mersin Limanı’nın işletme hakkı 36 yıllığına
verildi.
Bu konuda basında çıkan haberler cevapsız kaldı.
“Fatih Altaylı bir bakanın çocukları Mersin
Limanı’na 2 milyon dolarlık güvenlik kamerası
sattı” diye bir haber yayınladı. Gerçekleri biz ve
kamuoyu bilmek istiyor.
C) 2007 özelleştirme programında,
Bandırma Limanı
İskenderun Limanı
Samsun Limanları
Derince Limanı da özel sektöre devir edilecektir.
D) 2008 programına göre paralı yollar ve
köprülerin işletmesi de özel sektöre
devredilecektir. |
